随车吊的强制报废年限，是跟车辆的排放标准有关系的。以当前市面上的车型来说，国三车型已经处于报废期限，国四强制报废年限8年，国五强制报废年限15年，目前仅只有国五排放及以上标准的随车吊，可以挂牌。
　　用户们在购买随车吊的时候，都会专注这个问题，毕竟花几十万买一台车，用不了几年就被强制报废，肯定是很吃亏的。但是国家为了提高环保保护意识，基本上2年就要提高一个排放等级，排放标准升级，就意味着之前的排放车辆，就已经进入报废年限等待期。
　　每次排放标准的提高，车辆都会涨价，从以往的经验来看，国三升级国四，价格上涨了3万元左右，国四升级国五，价格上涨了3万元左右。目前国五升级国六，从已得知的消息来看，价格上涨了3万-5万元。
　　现如今国内情况，国四、国五、国六并存，国四能正常使用，国五依然能挂牌，国六才刚刚上市，各个方面的资源都不成熟，这种情况让车友们左右为难。
　　1、接受强制报废，主动接受报废的车辆，国家会给与一定的经济补贴，具体数额须在当地车管所进行咨询，这个补偿费用不是太高。
　　2、不接受报废，那么该车就无法正常年检，也就成了三无车辆，这类车的使用环境，就大大受到了限制，仅限于厂区内部，或者山区，或者不用上路的环境。同时使用这类车辆，存在一定的安全隐患问题。